Многие десятилетия восходители вынуждены были искать полки для бивака кроме того на самых сложных маршрутах. Но с приходом в альпинизм восхождений на вертикальные стенки возможность нахождения полки в необходимое время снизилась практически до нуля.
Платформы, каковые мы все сейчас знаем, показались в следствии достаточно продолжительных поисков оптимального технического ответа данной сложности. Ночевки на стенах в техническом альпинизме начались приблизительно с 50х годов прошлого века.
Тогда считалось, но, как и по сей день, что совершенный вариант для ночевки это полка. Вместе с ростом сложности восхождений количество эргономичных полок на стенах быстро уменьшалось.
Приходилось организовывать бивак в том месте, где виделось более либо менее пригодное место.
Разумеется, что место не всегда находилось в необходимое время. Систематично поднимался вопрос – продолжить перемещение с риском висячей ночевки либо остановиться раньше времени.
Неспешно висячие ночевки стали повседневным явлением.
Считается, что в Америке первым деятельно применять гамак на стенах начал использовать в 60-х Роял Роббинс (Royal Robbins). Гамак Роббинса потребовал двух точек, разнесенных приблизительно на 2.5 метра либо более.
Точки должны были пребывать приблизительно на одной высоте, что организовать на стене не всегда легко. Сам гамак был не достаточно эргономичен.
Конструкцию усовершенствовал первопроходец Носа на Эль Капе — Воррен Хардинг (Warren Harding). Его совокупность BAT (Basically Absurd Technology – Легко Абсурдная Разработка) как и современные крепилась на одной точке.
BAT возможно было повесить на любой надежной станции.
Сам Воррен по стечению событий чуть не погиб в 1968, вися в собственном BATе, в то время, когда делал попытку восхождения на Халф Дом. Виною тому стал трехдневный шторм с градом и снегом.
Необычный рекорд он поставил на Эль Капе, в то время, когда вместе с Деном Кальдвеллом (Dean Caldwell) делал попытку первопрохода маршрута «Wall of the Early Morning Light» (Стенки раннего утреннего света). С напарником они совершили 27 дней на стене, пользуясь для ночевок по большей части BATом.
Говорят, что по окончании 22го дня восхождения наступила сильная непогода. На четвертый сутки шторма Работа спасения национального парка сделала вывод, что юношам пора прийти на помощь. В то время, когда спасители добрались до них, состоялся диалог, вошедший в историю бигвола:
Хороший вечер! Чем можем быть вам нужны?
— Мы пришли вас выручать!
— Да ну? Давайте ко мне, закрепляйтесь, мы нальем вам мало вина.
Чуть позднее похожую на BAT совокупность Wall Bomb применял Билл Форрестер (Bill Forrester). Главным минусом гамачных совокупностей было их неудобство и фактически неизбежное соприкасание со стеной, что додавало сырости и холода. Особенно это ощущалось на протяжении дождей.
Пионер Йосемитов Джим Брайдвелл (Jim Bridwell) не бесплатно назвал собственный маршрут «Aquarian Wall» (Аквариумная стенки). Ему было нужно делать дырки в дне гамака, дабы вода уходила через них.
Помимо этого гамак обжимал спальный мешок фактически со всех сторон и мороз легко проникал вовнутрь. Из-за риска удариться головой об стенке на протяжении сна кое-какие предпочитали дремать в шлеме.
В первой половине 70-ых годов двадцатого века Грег Лоу (Greg Lowe) и Роберт Кизель (Robert Kiesel) в первый раз совершили успешное восхождение по северо-западной стенке Халф Дома, применяя первый прототип современных платформ. Совокупность именовалась LURP (Limited Use of Reasonable Placements – Ограниченное Применение Надежных Точек) и складывалась из складной тента и алюминиевой рамы.
Рама разбиралась на 18 составных частей. Устройство было в отличие от гамака твёрдым и разрешало ночевать в сырости и условиях дождя.
Что важно, стало возмможно осуществлять страховку, не выходя из под тента.
Менее изобретательные современники в начале 70-х применяли «повзаимствованные» в парковых домиках Йосемитов простые металлические рамы от кроватей, мужественно поднимая их на стену. Это был важный ход по окончании гамаков, но их совокупности весили до тридцати килограмм.
Храбрецы тех дней Хуг Бартон (Hugh Burton) и Брюс Хокинс (Bruce Hawkins) задействовали алюминиевые рамы кроватей американского ВМФ и непромокаемую ткань.
Как-то на Эль Капе Майк Грахам (Mike Graham) увидел восходителя, отважно сражавшегося с конструкцией из брезента и телескопических трубок. Было разумеется, что совокупность возможно улучшить. Так во второй половине 70-ых годов XX века показалась компания Gramicci и первые коммерческие прототипы платформ.
Одну из них Майк намерено приготовил для Дэйла Барда (Dale Bard). Дэйл вспоминает о первой ночевке, совершённой в платформе: «Мне было так комфортно, что, проснувшись ночью, я поразмыслил, что нахожусь в лагере и собрался сходить в туалет.
Действительно, скоро понял, что до лагеря 750м по вертикали».
Скоро светло синий создал модель, которая планировала меньше чем за 60 секунд и весила 2,7 кг. Вместе с Роном Кауком они сделали второе прохождение «Horse Chute» за три с половиной дня.
Улучшив итог на семь дней, они по сути установили новый стандарт в альпинизме. «Затем восхождения все захотели иметь платформу», – вспоминает Грахам. Он сходу взял заказ от 25 человек.
Он назвал совокупность «Cliff Dwelling» (Скальный дом), но в народе прижилось более емкое и простое «portaledge» (переносная полка). У конструкции, не обращая внимания на явные преимущества, были и собственные слабости.
В первую очередь, это касалось угловых сочленений, каковые время от времени не выдерживали достаточную нагрузку.
В 1986 Джон Миддендорф (John Middendorf) основал компанию «А5 Adventures». Платформа марки А5 технически и по комфорту превосходила все прошлые аналоги. Тент новой конструкции был эргономичен, несложен в обращении и фактически исключал попадание жидкости вовнутрь.
Существенно выросла неспециализированная прочность совокупности. Модель А5 начали использовать далеко за рамками Йосемитов, а также в значительно более твёрдых климатических условиях.
Громаднейшее распространение взял двухместный вариант.
Специально для самые экстремальных условий восхождений была создана трехместная совокупность «Diamond Ledge» ромбовидной формы, с двумя точками закрепления, каковые защищали ее от ветра в любом направлении. Третий человек мог быть размещен в гамаке, подвешенном в нижнем отделении ромба.
В 90-х компания А5 была куплена «North Face» и переименована в ACE. На данный момент лицензия на конструкцию платформы A5/ACE в собственности «Black Diamond».
