Остров Горе связан с Дакаром паромным сообщением. Уже в зале ожидания морского вокзала стало ясно, что на данный момент место весьма интересно лишь белым туристам, падким на всё, что ЮНЕСКО объявляет глобальным наследием, а редкие тёмные лица в пестрой толпе европейских так или иначе задействованы в их обслуживании: экскурсоводы и околотуристические прихлебатели, прямо на корабле начинающие предлагать сувениры и устраивать песни-пляски.
Опоздал я подняться на борт, как одна женщина протянула мне визитку, представившись хозяйкой сувенирного магазина, и пригласила посмотреть в ее галерею.
Контролер посадочных билетов. Девушки, нужно сообщить, в Дакаре более лояльны к фотографированию.
// vartumashvili.livejournal.com
По чистоте в зале ожидании возможно сделать вывод, что главный поток тут — туристы.
Такие паромы любой час ходят на Горе.
Плывем.
Яхта …беда.
Рыбачья лодка на фоне крыш фешенебельного района Дакара.
Береговая линия Дакара. Со стороны и не сообщишь, что это Африка.
Еще с моря заметна круглая постройка ветхого форта — визитка острова.
Черепичные крыши, крашенные ставни. Так и хочется вскрикнуть: Ба, да мы в Европе!
Причал встречает бирюзовым морем маленькой лагуны и песчаным пляжем.
Горе — совсем маленький остров, площадью каких-то 0,182 км? (900 на 350 м), оптимальнее это видно сверху. Постоянное население на данный момент колеблется недалеко от тысячи человек, не смотря на то, что в лучшие времена тут жило вдвое больше, наряду с этим население самого Дакара в то время (финиш 19-го века) было меньше 10000.
Как видно, целый остров — это дуга суши, на одном финише которой форт, а на другой — маленький бугор. Строения тесно ютятся между ними, причем дорожным покрытием тут есть… песок. Не смотря на то, что о каких дорогах я говорю?
Тут нет не то что машин, но кроме того багги и мопедов — они попросту запрещены.
В тени дерева находится касса, в которой необходимо заплатить за собственный любопытство посещение острова.
Коренная жительница.
Геометрия переулка.
Древний особнячок.
Набережная. Вид в сторону форта.
Сойдя на берег, пассажиры парома разбрелись в различные стороны. Хождение толпой в таком мелком пространстве не имело смысла.
Я развернул вправо в сторону форта и отправился на протяжении набережной.
В первой половине 40-ых годов XV века на пустынном острове высадились португальцы, скоро их поменяли голландцы, выкупив у местного вождя за маленькую сумму и обустроив перевалочный пункт для судов, следовавших в сторону Америки. (Уникальное голландское наименование остров носит сейчас.) На смену голландцам пришли англичане, а следом и французы, ставшие последними хозяевами, до обретения Сенегалом независимости в первой половине 60-ых годов двадцатого века.
Официально вывоз рабов с острова Горе длился больше трехсот лет до запрета работорговли во Франции во второй половине 40-ых годов XIX века, не смотря на то, что неофициально еще несколько десятилетий по окончании данной даты. Сложно посчитать, сколько человек прошло через камеры форта, но счет по общепринятым данным идет на миллионы.
самая реальной думается цифра в 20 миллионов человек, не смотря на то, что были отдельные фантазеры, именовавшие цифру на порядок больше. Эргономичнее места для перевалочного пункта и представить себе сложно.
Кроме того, что окружающий океан просматривается во все стороны, бежать из этого вплавь было равносильно суициду, в особенности с тяжелой гирей, прикрепленной к кандалам. С последующим эпохи переносом и окончанием работорговли администрации в Дакар Горе неспешно начал приходить в упадок.
И не смотря на то, что полтора столетия остров скатывался в собственном армейском, политическом и торговом значении, колониальные постройки для их хозяев и содержания рабов сохранились отлично.
Новую судьбу место купило в эру расцвета массового туризма. Кто тут лишь не бывал. Иоанн Павел направляться просил покаяния за злодеяния причиненные католиками коренным жителям Сенегала, Нельсон Мандела спускался в подвал, где держали рабов, а в прошедшем сезоне на острове отметился Обама.
Форт.
В строении бывшего форта, выстроенного в 1850-е годы, на данный момент расположен музей с экспозицией, посвященной тем славным временам.
Не осознал, что означает данный экспонат. Может проводились какие-то раскопки?
Рисунок на стене музея. Вот так и жили обитатели прибрежных районов, в то время, когда их пленили другие обитатели прибрежных районов и сдавали за копейки как пустую тару перекупщикам, каковые со своей стороны реализовывали их на плантации и каменоломни.
А такую картину мы все видели в книжке истории. Транспортировка рабов была делом хлопотным и тяжелым, огромная смертность — лучшее тому подтверждение.
Внутренний двор форта. Маленькие пушки наблюдают в сторону Дакара.
Вид со стенки форта на залив. Огромные стволы старых пушек подобно истуканам острова Пасхи валяются в левом углу кадра.
Прекрасно, что хоть не порезали на металлолом, как грандиозные орудия острова Русский.
К форту примыкают пара жилых домов. Пройдясь по узким улочкам, возможно заметить жизнь несложных островитян — рыбаков и участников их семей, далеких от туризма и снисходительно разрешающих интересным белым инопланетянам нарушать их неторопливое течение судьбы.
Тут дети снуют под ногами, дамы несут наполненные постиранным бельем тазы и фактически не видно мужчин, те либо ушли в море либо уехали на большом растоянии на доходы.
Кактусы.
Вход со ставнями.
Котята.
Кошка в отыскивании пропитания.
Подобно водителям маршруток в Дакаре, раскрашивающим собственные автомобили многоцветными надписями, рыбаки украшают собственные лодки и дают им имена. Данной лодке досталось имя Адидас.
