Река меконг и лаосские деревушки

Лодочный причал. Смотрите, как по-европейски изысканно выставлены горшки с цветами. А также спутниковые тарелки на некоторых лодках присутствуют.

// nasedkin.livejournal.com

Вот она — обычная маршрутка на воде. // nasedkin.livejournal.com

Многие находят дополнительный доход, размещая на бортах джонок наружную рекламу. // nasedkin.livejournal.com

Капитан корабля передаёт навыки мастерства новому поколению. // nasedkin.livejournal.com

Рабочий сутки (главной маршрут тут от Луанг-Прабанга до пещер, а это пара рейсов туда-обратно по 2 часа в одну сторону) продолжается продолжительно. Многие фактически живут на лодке вместе с семьями, благо на борту имеется всё нужное. // nasedkin.livejournal.com

Широко применяется паромная переправа. Комфортно и мосты строить не нужно. // nasedkin.livejournal.com

Со стороны реки Луанг-Прабанг видится утопающим в зелени. // nasedkin.livejournal.com

К берегу нисходят бессчётные огороды. По большому счету, тут любое не занятое джунглями место употребляется под окультуривание. // nasedkin.livejournal.com

Лодка, выглядящая гротескно. Весьма интересно, какая инфраструктура в том месте в? // nasedkin.livejournal.com

На берегах красота. Вон, смотрите в центре, какая статуя Будды. // nasedkin.livejournal.com

Кто это, рыбаки? А шланг для чего? // nasedkin.livejournal.com

Корни прибрежных деревьев при приливе размываются водой, а отлив открывает нам всю их структуру. // nasedkin.livejournal.com

По маршруту следования судов расставлены вот такие опознавательные символы, по всей видимости, для идентификации мелей. // nasedkin.livejournal.com

Жёсткая дикая растительность. Говорят, что плантации и огороды обитателям приходится практически отвоёвывать у джунглей, норовящих снести на пути собственного разрастания всё рукотворное. // nasedkin.livejournal.com