Сша. летняя поездка по паркам

Я забрал за правило начало поста о поездке посвящать организационным моментам. Про США написаны тонны рассказов, исходя из этого не буду очень повторяться. Напишу лишь пара советов каковые я дал бы сам себе в 2008-2009 годах, в то время, когда я в первый раз путешествовал по США по схожему маршруту.

Итак, моя летняя поездка по паркам: Yosemite NP — Kings Canyon NP — Sequoia NP — Las Vegas — Hoover Dam — Grand Canyon NP — Marble Canyon — Horseshoe Bend — Arches NP — Corona Arch — Canyonlands NP.

1. Маршрут

Сутки 1. San Francisco — Yosemite NP

Сутки 2. Yosemite NP — Kings Canyon NP

Сутки 3. Kings Canyon NP — Sequoia NP — Las Vegas Сутки 4. Las Vegas — Hoover Dam — Grand Canyon NP

Сутки 5. Grand Canyon NP — Marble Canyon — Horseshoe Bend — Arches NP

Сутки 6. Arches NP

Сутки 7. Corona Arch — Canyonlands NP — Salt Lake City

// misha-my.livejournal.com

Маршрут предполагал только парки, в городах мы не останавливались. на данный момент я постоянно планирую заблаговременно не только ночёвки и основные точки маршрута, и передвижения в течении дня по парку и хайкинговые маршруты.

По причине того, что я не занимался этим в 2008, я проскочил кое-какие занимательные точки наподобие Tunnel log в Секвое, Horseshoe Bend.

Основное правило планирования поездки по паркам — одни парк это минимум (!) один полный сутки. В случае если за поездку планируется посещение 4-5 парков либо монументов, то имеет суть забрать годовой абонемент.

2. Машина

Машину я на данный момент постоянно беру в National. У них чуть дешевле и эргономичнее, чем у Hertz, которым я пользовался раньше. В любом случае, имеет суть пройти регистрацию в программе лояльности прокатной конторы, тогда возможно не тратить время на стойке, а сходу идти в гараж за машиной.

National не выделяет тебе конкретную машину, а предлагает забрать любую из имеющихся. К примеру, в аэропорту Сан-Франциско возможно было забрать кроссовер Ford Escape по цене мидсайза. Мы решили забрать машину побольше и за за 20 долларов в сутки проапгрейдились до Ford Explorer.

Больший комфорт в путешествии плюс мы мало проехали по backcountry road в Арках.

Не знаю как остальные прокатные конторы, но Hertz и National не берут на данный момент фиксированной платы за дорогу в один финиш, а вместо этого дополнительно к цене проката требуют оплатить пробег. Получается достаточно накладно, но выбора нет.

Для отечественной поездки доплата за one-way составила практически 600 долларов (0.27 долл. x 2200 миль пробега). Бензин машина кушала как безумная, бака хватало всего на 300 миль.

Так что хоть Америка и тут, приходилось следить и заправляться впрок.

3. Проживание

На протяжении первых поездок по паркам я останавливался в отелях в городах рядом. Рабочий вариант, но съедает время, т.к. время от времени дополнительный пробег может составить 50-100 километров.

В данной поездке я останавливался в лоджах на территории самих парков, что значительно экономит время, да и места эти весьма атмосферны сами по себе. Но такое размещение дороже и бронировать его необходимо очень сильно заблаговременно.

Необходимо контролировать время работы лоджа, что бы приехать своевременно — в большинстве случаев персонал с ресепшена уходит около девяти часов вечера.

4. Время поездки

Лето в этих местах весьма жаркое, необходимо принимать к сведенью, что недалеко от Лас Вегаса и Арок температура может доходить (и доходила) до 43 градусов. На хайки в Арках лучше отправляться прямо в 6 либо 7 утра. С 10 утра парк официально не рекомендует хайкать — тени в парке практически нет.

В начале поездки мы закупили два коробки мелких бутылок воды (48 шт) и два баллона по 5 литров. На троих хватило впритык.

Но летом позднее темнеет, около 20.30, что значительно лучше 18.00 в октябре.

На протяжении хайка к Corona Arch меня пожрали комары так, как лет десять последних не кушали.

направляться учитывать, что на протяжении праздничных дней в парках смогут быть очереди. К примеру, 4 июля в Секвое очередь на въезд растянулась на пара километров. Дольше очередь из автомобилей я видел лишь на латвийско-российской границе. Прекрасно, что я уже двигался в обратном направлении.